5月6日，上汽集團(tuán)(600104.SH)表示，在供應(yīng)鏈和物流保持穩(wěn)定的前提下，旗下整車企業(yè)有望于5月下旬逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)，產(chǎn)銷量力爭達(dá)到去年同期水平。

從3月底開始，上海及周邊汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司受到疫情影響，部分企業(yè)被迫封閉生產(chǎn)或者停產(chǎn)。同時(shí)，物流問題使得供應(yīng)鏈企業(yè)之間的流轉(zhuǎn)不暢，多家上海以外車企因零部件短缺問題停產(chǎn)。

4月18日，上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等企業(yè)陸續(xù)啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試。4月19日開始，上汽集團(tuán)旗下相關(guān)整車廠開始迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)后首批整車下線。

第一財(cái)經(jīng)記者了解到，包括上汽集團(tuán)旗下整車與零部件公司，以及上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈中其它的整車與零部件公司大多都沒有“享受”五一假期，而是利用假期加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，彌補(bǔ)損失的產(chǎn)量。

上汽集團(tuán)方面表示，5月份上汽集團(tuán)旗下各大整車企業(yè)，以及零部件、物流、汽車金融板塊企業(yè)正在聯(lián)合發(fā)力，與時(shí)間賽跑、加快產(chǎn)銷恢復(fù)，并將充分發(fā)揮行業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，推動(dòng)長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面恢復(fù)。

一位上汽集團(tuán)供應(yīng)商員工告訴記者：“我們部門7個(gè)人，已經(jīng)有4個(gè)人回到崗位上，近期雖然員工沒有全部返廠，但是生產(chǎn)已經(jīng)流轉(zhuǎn)起來，開始加量生產(chǎn)了;物流相比于之前也順暢了很多，我們有很多產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)往上汽外地的生產(chǎn)基地。”

目前，上汽集團(tuán)在滬所屬企業(yè)已有4萬余名員工駐廠開展閉環(huán)運(yùn)營和生產(chǎn)，各大整車廠均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的整車批量下線。上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)，從5月下旬開始，進(jìn)入上海兩批次復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”的零部件配套企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率將超過80%;長三角物流壓力也將進(jìn)一步緩解。

記者獲悉，盡管近期受到疫情的影響，2022年上汽集團(tuán)將力爭全年整車銷量超過600萬輛，同比增長10%以上。4月受到疫情影響，上汽集團(tuán)月銷量約17萬輛;今年1~4月累計(jì)銷量約139萬輛。

同時(shí)，上汽集團(tuán)方面表示，自2022年5月5日起6個(gè)月內(nèi)，上汽集團(tuán)控股股東上海汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司計(jì)劃以自有資金通過上海證券交易所允許的方式增持上汽集團(tuán)A股股份，擬增持股份金額不低于人民幣16億元且不超過32億元。

此外，上汽集團(tuán)董事會(huì)已審議通過相關(guān)議案，擬分拆所屬子公司捷氫科技至上海證券交易所科創(chuàng)板上市，進(jìn)一步加快燃料電池自主核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

上汽集團(tuán)副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)衛(wèi)勇在業(yè)績說明會(huì)上表示，今年上汽集團(tuán)研發(fā)投入的主要方向?qū)⒓性谛履茉?、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化等領(lǐng)域。同時(shí)，面對芯片供應(yīng)短缺，該公司在2021年加快推進(jìn)實(shí)施車規(guī)級芯片國產(chǎn)化策略，共有75款芯片完成國產(chǎn)化開發(fā)，進(jìn)入整車量產(chǎn)應(yīng)用階段。