“尊敬的XX旅客，因機型變動，您在XX航班的座位由XX變?yōu)閄X。”你是否遇到過訂好的機票并完成值機選座后，突然在航班起飛前收到航空公司變更座位的短信?在某社交平臺上，一些網友自稱收到航司單方面臨時更改機型的通知，并且選好的座位也被“擅自”更改，他們對此表示不滿。

近日，記者采訪了解到，有的航空公司在服務條款中，標明了“對于機型不予保證且機型不構成運輸合同的組成部分”，而購買機票必須同意上述條款才能進行。

一名民航從業(yè)者表示，買票時，航空公司只是預排了運力，并沒承諾一定是某一機型執(zhí)飛某航線。另外，還可能因機械故障、天氣等因素臨時變更機型。

乘客：

座位和機型被航司更改 服務體驗“減分”

近日，網友“田田”在某社交平臺上發(fā)帖稱，她購買了南航機票，準備和家人搭乘11月16日的CZ3459航班。然而11月14日，她登錄航司官網小程序時發(fā)現，自己訂的那趟航班由空客330機型(寬體客機)變成了空客321機型(窄體客機)，之前值機時給孩子選的座位也被更改了，調整后的座位自己是56排，而孩子的座位在81排。“田田”打電話咨詢南航，對方工作人員表示可以每人賠償500里程積分，再用積分兌換換座權益。該方案被“田田”拒絕。

網友“紅薯”也表示自己有類似遭遇。12月2日，他向記者表示，11月27日收到南航的一條短信，自己用800里程積分兌換的經濟艙第二排靠窗的座位，因為航司變更機型，被更改為機艙靠后排的中間座位。

他咨詢南航客服是否可以更改，“對方說是系統(tǒng)操作的，他們無法修改。只能給我查有多少空位可以調換，等我到值機柜臺去現場更換”。經交涉，最終，航司將其座位換回。

類似的經歷在社交平臺上不時有網友曬出，并表示不能享受到預期中的航司服務，體驗感差了很多。

航司：

座位只是預留，會因特殊情況換座

針對上述情況，記者撥打了南航客服電話。一名客服人員表示：“座位只是預留，如果遇到變動或者航班調整，需要重新選擇。南航官網有網上座位預選協議，其中第十條寫明，‘如遇航班取消、合并機型或座位布局變更等特殊情況，您所預留的座位號可能會發(fā)生變動，請到機場后聽從工作人員安排’。因此，我們(南航)都是按照文件執(zhí)行的。”

民航從業(yè)者王女士也表示：“從政策上來講，機型不在航司承諾的運輸條件里。買票時，航空公司只是預排了運力，并沒有承諾一定是某一機型執(zhí)飛某航線，因為航空運輸的運力調配可能是實時的。”

王女士還表示：“一般來說，如果是熱門航線，例如國慶期間，旅客需求超出預期時，航司會換座位更多的機型執(zhí)飛。還有一種情況是，飛機臨時出現故障，也會更換機型。也有天氣等因素導致機型調整的。”

記者查詢了解到，南方航空在《旅客、行李運輸總條件》第七條中提到“航空公司對于航班時刻或機型不予保證，而且該航班時刻或機型不構成運輸合同的組成部分”，而購買機票必須同意上述條款才能進行。其他航空公司也有類似規(guī)定，比如中國國際航空公司在《運輸總條件》第八條中提到，機型和航班時刻可能隨時變動。東方航空的《國內運輸條件》和《國際運輸條件》中，也將“機型變更”排除在旅客運輸合同之外。

律師：

擅自變更機型，或承擔違約責任

在沒有提前告知旅客的情況下，將執(zhí)飛機型進行更換，導致座位發(fā)生變化，這種做法是否合理?

四川方策律師事務所郭剛律師表示，如果航空公司不是按照相關安全方面的政策規(guī)定更換機型，同時，在沒有和旅客提前協商的前提下擅自變更旅客已選定的座位，建議當事人對航空公司提出投訴并尋求補償。

郭剛表示，航司提到的協議條款屬于格式條款，如未盡到提示或說明義務，致使消費者沒有注意或者理解與其有重大利害關系的條款時，消費者可主張該條款不成為合同的內容，故如果發(fā)生了變動，航司需要賠償。

四川英濟律師事務所高級合伙人執(zhí)行主任陳逢逢律師表示，航空公司在履行運輸合同過程中，提供的機型或大或小，對旅客存在不同的旅行體驗、服務質量以及安全風險等。

以上述投訴事件為例，航空公司在購票時展示的是大機型，而實際提供的是小機型，涉嫌虛假宣傳、欺詐消費者。同時機型關系到飛行安全度和舒適度，如果航空公司擅自變更機型而未在合理時間內通知旅客，造成航空運輸服務質量降低，應承擔違約責任。根據《民法典》相關規(guī)定，承運人擅自降低服務標準的，應當根據旅客的請求退票或減收票款。

成都商報-紅星新聞記者 胡謙