“絲路玉蘭”飛架，東莞向海而生。6月30日，由中國(guó)工程院院士何鏡堂團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的東莞濱海灣大橋正式通車。大橋?yàn)闁|莞進(jìn)一步暢通區(qū)域連接“大動(dòng)脈”、參與“黃金內(nèi)灣”建設(shè)打下“硬聯(lián)通”基礎(chǔ)。

濱海灣大橋總投資9.5億元，歷時(shí)兩年多建設(shè)而成，是國(guó)內(nèi)跨度最大、橋面最寬的獨(dú)塔扭索面斜拉橋。大橋通車后，市民駕車來(lái)往濱海灣新區(qū)的交椅灣與沙角半島兩個(gè)板塊的時(shí)間將從原來(lái)的二十多分鐘縮短至五分鐘，進(jìn)一步暢通東莞市區(qū)與濱海灣新區(qū)兩個(gè)“都市核心區(qū)”之間的聯(lián)通要道，將有效促進(jìn)各類資源要素加速流通和增強(qiáng)平臺(tái)承載力吸引力，東莞融入環(huán)珠江口100公里的“黃金內(nèi)灣”格局的基礎(chǔ)將更加穩(wěn)固。

在設(shè)計(jì)上，大橋以“絲路明燈、玉蘭花開”為設(shè)計(jì)理念，將濱海景觀與東莞市域文化高度結(jié)合，進(jìn)一步優(yōu)化了濱海灣的城市綜合環(huán)境。“在白天，濱海灣大橋以玉蘭綻放的開放姿態(tài)迎接大灣區(qū)的春風(fēng)暖流;在夜晚，它又會(huì)成為大灣區(qū)新絲路上的一盞明燈。”何鏡堂表示，濱海灣大橋不僅僅在交通上為東莞提速，也將助力東莞和濱海灣新區(qū)提升在大灣區(qū)的影響力和知名度。

作為粵港澳大灣區(qū)特色合作平臺(tái)，四年多來(lái)，濱海灣新區(qū)馬不停蹄推進(jìn)開發(fā)建設(shè)，全力對(duì)接支持服務(wù)“雙區(qū)”和兩個(gè)合作區(qū)建設(shè)。今年1—6月，濱海灣新區(qū)完成固定資產(chǎn)投資額41億元，同比增長(zhǎng)105%，下半年計(jì)劃新開工15個(gè)項(xiàng)目，力爭(zhēng)全年完成固定資產(chǎn)投資70億元。