中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2日透露，“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為81.2%，環(huán)比上升29.5個(gè)百分點(diǎn)，同比上升27.7個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

2月份受到新冠肺炎疫情的影響，汽車4S店在上半月普遍處在停業(yè)狀態(tài)，第三周開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工，復(fù)工面約50%，第四周大面積復(fù)工，復(fù)工面達(dá)到70%以上。但消費(fèi)者出于防護(hù)目的暫緩進(jìn)店選購(gòu)，消費(fèi)者出行受限制，不僅新車購(gòu)買減少，消費(fèi)者到店維修保養(yǎng)也大幅度降低。

為應(yīng)對(duì)疫情影響，經(jīng)銷商加大線上營(yíng)銷力度，包括VR展廳、直播賣車、微信建群等，以零接觸方式開(kāi)展銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)。但由于需求慘淡，2月份經(jīng)銷商銷量呈斷崖式下降。

從分指數(shù)情況看，調(diào)查顯示，2月庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。

調(diào)查顯示，疫情對(duì)車市影響嚴(yán)重，在生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)之前，新車銷售低迷的狀態(tài)仍將持續(xù)，隨后的影響要看疫情是否能盡快得到控制。在疫情平穩(wěn)后，購(gòu)車需求將會(huì)快速恢復(fù)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商在疫情期間將阻斷疫情傳播放在第一位，加大線上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的力度，在服務(wù)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行疫情防護(hù)的相關(guān)流程和規(guī)范，保障消費(fèi)者安全。同時(shí)，控制成本費(fèi)用，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。(中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2日透露，“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為81.2%，環(huán)比上升29.5個(gè)百分點(diǎn)，同比上升27.7個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

2月份受到新冠肺炎疫情的影響，汽車4S店在上半月普遍處在停業(yè)狀態(tài)，第三周開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工，復(fù)工面約50%，第四周大面積復(fù)工，復(fù)工面達(dá)到70%以上。但消費(fèi)者出于防護(hù)目的暫緩進(jìn)店選購(gòu)，消費(fèi)者出行受限制，不僅新車購(gòu)買減少，消費(fèi)者到店維修保養(yǎng)也大幅度降低。

為應(yīng)對(duì)疫情影響，經(jīng)銷商加大線上營(yíng)銷力度，包括VR展廳、直播賣車、微信建群等，以零接觸方式開(kāi)展銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)。但由于需求慘淡，2月份經(jīng)銷商銷量呈斷崖式下降。

從分指數(shù)情況看，調(diào)查顯示，2月庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。

調(diào)查顯示，疫情對(duì)車市影響嚴(yán)重，在生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)之前，新車銷售低迷的狀態(tài)仍將持續(xù)，隨后的影響要看疫情是否能盡快得到控制。在疫情平穩(wěn)后，購(gòu)車需求將會(huì)快速恢復(fù)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商在疫情期間將阻斷疫情傳播放在第一位，加大線上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的力度，在服務(wù)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行疫情防護(hù)的相關(guān)流程和規(guī)范，保障消費(fèi)者安全。同時(shí)，控制成本費(fèi)用，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。(閆曉虹)